济南车辆回收拆解有限公司

Jinan Vehicle recycling and disassembly Co. LTD

　　在济南，随着汽车保有量的不断增加，汽车报废相关规定备受车主关注。其中，汽车报废公里数规定直接关系到车辆何时退出道路使用，下面为您详细介绍2025年济南汽车报废公里数的相关规定。

　　私家车报废公里数规定

　　对于济南的私家车，也就是小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车，在2025年执行的报废公里数标准为60万公里 。这意味着，当车辆行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。但需要注意的是，引导报废并不等同于强制报废。如果车辆行驶里程已满60万公里，只要能够通过年检，依然可以合法上路继续行驶 。

　　例如，市民张先生有一辆使用多年的私家车，里程数已经达到了60万公里，可他平时保养得当，车辆的各项性能指标良好，顺利通过了年检，那么张先生的车就还能继续使用。不过，一旦车辆连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志，即便行驶里程未达60万公里，也将面临强制报废 。另外，若车辆经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求，或者经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求，同样要强制报废 。

　　营运车辆报废公里数规定

　　1.出租客运汽车：小型、微型出租客运汽车强制报废里程为60万千米 ，中型出租客运汽车为50万千米 ，大型出租客运汽车为60万千米 。出租车由于使用频率高，行驶里程通常较多，达到相应公里数后，车辆的安全性和可靠性会降低，所以规定了这样的报废标准。

　　2.租赁载客汽车：报废里程为60万千米 。租赁汽车的使用情况较为复杂，行驶里程难以预测，设定60万公里的报废里程，能在一定程度上保障租赁车辆的安全性能。

　　3.教练载客汽车：小型和中型教练载客汽车报废标准为50万千米 ，大型教练车为60万千米 。教练车在日常教学中频繁使用，磨损较大，达到规定公里数后，其安全技术状况可能难以保证，需进行报废处理。

　　4.公交客运汽车：报废里程设定为40万千米 。公交车每天都要承担大量的载客任务，运行强度大，且对车辆安全性要求高，40万公里的报废里程可确保公交车辆在安全状态下运行，保障乘客安全。

　　5.其他营运载客汽车：小型和微型车辆报废里程为60万千米 ，中型为50万千米 ，大型则为80万千米 。根据不同车型的载客量和使用特点，制定了差异化的报废公里数规定。

　　载货汽车报废公里数规定

　　1.微型载货汽车：报废里程为50万千米 。微型载货汽车通常用于城市内短途运输，行驶里程达到一定程度后，车辆的载货能力和安全性会受到影响，所以设定50万公里的报废标准。

　　2.中轻型载货汽车：报废里程为60万千米 。这类载货汽车应用广泛，考虑到其承载货物的重量和行驶工况，60万公里作为报废里程较为合适。

　　3.重型载货汽车和危险品运输载货汽车：重型载货汽车报废里程为70万千米 ，危险品运输载货汽车为40万千米 。危险品运输载货汽车由于运输货物的特殊性，对安全性要求极高，所以报废里程相对较短;重型载货汽车虽承载能力强，但行驶里程过长也会影响安全性能，故设定70万公里的报废里程。

　　4.低速货车：报废里程为30万千米 。低速货车速度较低，技术性能相对较弱，行驶30万公里后，车辆状况难以保证，需进行报废。

　　专项作业车和轮式专用机械车报废公里数规定

　　专项作业车和轮式专用机械车的报废里程为50万千米 。这类车辆主要用于特定的作业任务，其使用环境和工况较为特殊，50万公里的报废里程能确保车辆在满足作业需求的同时，保障安全。

　　了解2025年济南汽车报废公里数规定，能帮助车主及时掌握车辆报废信息，合理安排车辆使用和更新计划。车主应定期对车辆进行保养和检测，确保车辆在行驶过程中的安全性和环保性，当车辆达到报废标准时，及时办理报废手续，避免违规使用带来的风险和损失 。